FALLS REPORT 2022: Welcher Fahrer hatte die meisten Stürze während der Saison 2022 in der WorldSBK?
Während der gesamten Saison 2022 gab es in allen Klassen viel Drama, einschließlich vieler Fehler für Fahrer auf und ab der Startaufstellung …
Die MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft 2022 war während der 12 Runden der Saison 2022 voller Dramatik, mit Kämpfen in der letzten Runde, unglaublichen Kämpfen sowie Stürzen während der gesamten Saison, die sich als entscheidend für den Titelkampf erwiesen. Werfen Sie nach all den überprüften Daten einen Blick auf einige der wichtigsten Informationen aus dem jährlichen Sturzbericht für diese Saison, einschließlich der Strecke und Kurve, auf der es mehr Stürze gab, und des Fahrers, der am meisten gestürzt ist.
In den Klassen WorldSBK, WorldSSP und WorldSSP300 gab es in dieser Saison insgesamt 480 Stürze, davon 217 in der WorldSBK, 120 in der WorldSSP und 143 in der WorldSSP300. Mit 12 Runden in dieser Saison in der WorldSBK und der WorldSSP lag der Durchschnitt bei 18 Stürzen pro Runde in der WorldSBK und 10 pro Runde in der WorldSSP. In der WorldSSP300 mit nur acht Runden betrug der Durchschnitt 18 Stürze pro Runde.
Loris Baz (Bonovo Action BMW) war der Fahrer, der im Jahr 2022 die meisten Stürze hatte, da er elf Mal stürzte. Baz war der einzige Fahrer mit zweistelligen Sturzzahlen, mit Kohta Nozane (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) auf dem zweiten Platz auf neun und Iker Lecuona (Team HRC) und Michael van der Mark (BMW Motorrad WorldSBK Team) auf dem dritten Platz, beide mit sieben, obwohl der Niederländer den größten Teil der ersten Saisonhälfte verletzungsbedingt verpasste. In Bezug auf die Stammfahrer hatte Axel Bassani (Motocorsa Racing) in dieser Saison mit einem die wenigsten Stürze (von denen, die gestürzt sind).
In Bezug auf das „Titanic Trio“ stürzte Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) 2022 mit fünf Stürzen am meisten. Der Champion von 2021, Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha mit Brixx WorldSBK) und Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK), hatten beide während der gesamten Saison jeweils drei und belegen in Bezug auf die Anzahl der Stürze den siebten Platz. Bautista liegt in der Liste der Stürze in der Saison auf dem fünften Platz.
In der WorldSSP stürzte Yari Montella, der für das Kawasaki Puccetti Racing Team fuhr, in seiner Rookie-Saison mit 17 Stürzen am häufigsten, dicht gefolgt von Glenn van Straalen (EAB Racing Team) auf dem zweiten Platz mit 16 Stürzen. Tom Booth-Amos, der sowohl für das Motozoo Racing by Puccetti- als auch das Prodina Racing WorldSSP-Team fuhr, wurde Dritter mit 11 Stürzen während seiner Rookie-Saison. Von allen Stammfahrern hatten Ondrej Vostatek (MS Racing Yamaha WorldSSP) und Filippo Fuligni (D34G Racing) mit jeweils einem die wenigsten Stürze.
Ruben Bijman, der für MTM Kawasaki fährt, hatte 2022 in den acht Runden der WorldSSP300 10 Stürze und steht damit an der Spitze der Liste. Harry Khouri (Fusport – RT Motorsports by SKM – Kawasaki) wurde mit acht Stürzen Zweiter, während drei Fahrer auf dem dritten Platz lagen. Inigo Iglesias (SMW Racing), Kevin Sabatucci (Kawasaki GP Project) und Fenton Seabright (Vinales Racing Team) hatten alle sieben Stürze im Jahr 2022. Von den Stammfahrern, die gestürzt sind, waren Marc Garcia (Yamaha MS Racing), Daniel Mogeda ( Team#109 Kawasaki) und Indy Offer (Team BrCorse) hatten mit jeweils einem die wenigsten.
Die Runde mit den meisten Stürzen war die Emilia-Romagna-Round auf dem „Misano World Circuit Marco Simoncelli“ mit 61 Stürzen in allen drei Klassen. Die Estoril-Round lag mit 58 Stürzen auf dem zweiten Platz, während die niederländische Runde auf dem legendären TT Circuit Assen 56 hatte. Nach Klassen hatte die WorldSBK mit 31 mehr Stürze auf dem Circuito Estoril als jede andere Rennstrecke, die WorldSSP hatte 17 auf dem Circuit de Nevers Magny -Cours und WorldSSP300 hatten 24 auf dem TT Circuit Assen und Misano. Die argentinische Runde wies mit 15 in der WorldSBK und der WorldSSP erneut die wenigsten Stürze auf.
Einzelne Kurven bereiten den Fahrern auch Probleme, und die Kurve mit den meisten Stürzen in diesem Jahr in allen drei Klassen war die Haarnadelkurve 5 in Magny-Cours, in der es am Wochenende zu 15 Stürzen kam. Drei Kurven hatten 14 Stürze, wobei Kurve 1 in Estoril, Kurve 4 in Misano und Kurve 1 im Autodrom Most ganz oben auf der Liste standen.
Wie immer möchten wir jedem einzelnen Marshal unseren Dank aussprechen, dessen unschätzbare Unterstützung im Jahr 2022 dazu beiträgt, unsere Rennen und unsere Fahrer so sicher wie möglich zu halten. Ohne sie könnten wir den Sport, den wir alle lieben, nicht jedes Jahr genießen.
Erleben Sie eine unglaubliche Saison 2022 noch einmal und bereiten Sie sich mit dem WorldSBK VideoPass auf 2023 vor!
